Recensisco il prodotto dopo quasi due anni dall’acquisto, e lo faccio per sottolinearne l’assoluta utilità e praticità; anzi, penso con tenerezza (e un po’ di rosicamento) a tutta la fatica che ho fatto per anni nel gonfiare a mano le ruote delle biciclette che ho posseduto nel tempo. Risparmio qualsiasi indicazione sulle caratteristiche tecniche del prodotto (sono ben descritte nella scheda Amazon, o cercando in rete), ed evidenzio invece due o tre fatti concreti che dovrebbero dare la misura del perché sono praticamente felice di aver acquistato questo compressore portatile: 1) scenario tipico: siete un ciclista saltuario per cui, quando vi viene voglia di pendere la bici, scoprite che le ruote sono sgonfie, e quindi vi passa la voglia [“Dov’è la pompa?… Mamma mia, quanto è faticoso gonfiare le gomme!… Cavolo, le gomme sono due! :-)… Ho gonfiato le gomme, ora sono troppo stanco per andare in bici…]. Bene, sappiate che per montare in sella vi basteranno pochissimi minuti: 0,5 minuti per trovare il compressore (posatelo accanto alla bici) e accenderlo, 1 minuto per leggere sul lato di una delle due gomme qual è la pressione giusta di gonfiaggio (la troverete espressa in psi o in bar), 1 minuto per ricordarvi come funziona il compressore (è banale: una volta acceso, basta premere il tasto di destra finché non appare il simbolo della bicicletta…), 1 minuto per selezionare la pressione desiderata, 1,5 minuti per svitare il cappuccio protettivo della valvola della prima gomma, gonfiarla e riavvitare il cappuccio protettivo, 1,5 minuti per svitare il cappuccio protettivo della valvola della seconda gomma, gonfiarla e riavvitare il cappuccio protettivo. Totale: 6 minuti e mezzo. Pessimisti? Allora diciamo 8 minuti. Quindi: 8 minuti, z e r o fatica, e via a pedalare. 2) Avete due bambini e quindi il tempo si triplica [tanto vostra moglie non viene :-)]? Ma no, se avete due bambini il tempo unitario si dimezza perché siete esperti di cose complicate: in 12 minuti siete fuori casa tutti e tre… 3) Siete ciclisti professionisti, ironmen, maniaci della sgambata, magari avete più di settant’anni e dovete dosare gli sforzi? Ancora meglio: la rapidità d’uso di questo compressore vi renderà felici… come me! Scherzi a parte: che siate ciclisti “abitudinari” o “quotidiani”, salutate le vecchie pompe, tenete carico questo compressore (a proposito: la carica dura un’enormità) e vivrete meglio la vostra passione o il vostro hobby. P.s.: non io, ma il mio amico e collega che me ne suggerì l’acquisto, mi ha riferito di aver usato questo compressore per gonfiare una gomma della sua auto (Volkswagen Polo) trovata con una gomma a terra in garage: circa quindici minuti (e scaricamento completo della batteria del compressore) ed è potuto andare dal gommista a far riparare la foratura 😉

Strumento indispensabile da comprare obbligatoriamente. È una pompa comodissima che permette di gonfiare qualsiasi tipo di gomma e che si ricarica come un normale cellulare . Appena sganciato il bocchettone si accende. Sulla parte anteriore vi è un display ben leggibile che riporta la pressione misurata. Ha 4 modalità di funzionamento con pressione preimpostata: pallone, bicicletta, moto ed auto. Una volta schiacciato il pulsante centrale inizia a gonfiare e si spegne automaticamente quando raggiunge la pressione preindicata. Il valore è modificabile prima dell’accensione. È dotato di riduttore per camere d’aria per bici, una punta metallica per gonfiare palloni e il cavo di ricarica con uscita USB e una pratica custodia morbida con laccetto di chiusura. Utile anche la torcia attivabile con un pulsante. Ho tranquillamente gonfiato tutte e 4 le gomme dell’auto e successivamente 4 biciclette. Unica accortezza che tende a scaldare, quindi dopo ogni singolo utilizzo lasciare raffreddare per alcuni secondi. In caso di foratura da chiodo, la gomma si sgonfia lentamente, ma solo una volta giunti a destinazione. La pompa gonfierà la gomma e si portá raggiungere tranquillamente il proprio gommista per la riparazione senza dover mettersi a sostituire la ruota con il crick. Pertanto l’ho messa nell’auto di mia moglie ed in un’occasione è stata davvero molto utile.

Oggetto che non può mancare in una automobile assieme ad un avviatore per motori (ho già un Hulkman comprato sempre qui, su Amazon). Questo Gonfiagomme Xiaomi è sorprendente. Caricato per circa 5/6 ore con caricatore a 2,4Ampere e messe a regime la pressione di 4 pneumatici di una Alfa Brera alla pressione di 2,7Bar, senza problemi. Basta settare il gonfiaggio per Automobili (c’è anche per moto o materassini e selezionare la pressione finale che si desidera; si avvia e si ferma da solo alla pressone prestabilita. L’Attacco alla valvola è a ghiera filettata, si avvita semplicemente e si svita senza perdere molta aria. Un secondo test, più arduo e sorprendente, è stato quello di aver gonfiato uno pneumatico di un amico su una vettura Lancia Ypsilon, di sera (chiamato d’urgenza), e con lo Xiaomi abbiamo gonfiato la gomma da 0,5 bar (aveva forato con un chiodo nela gomma) l’abbiamo messa a regime a 2,2Bar; ci sono voluti circa 10 minuti, con il led sempre acceso; senza alcun problema; la batteria aveva ancora della carica residua. Per mia esperienza è promosso a pieni voti considerando la compattezza, la maneggevolezza ed il fatto che è a batteria. Consigliatissimo.

Lo trovo un prodotto ottimo. L’ho comprato principalmente per il gonfiaggio di un gommone in PVC di 4 m., il classico smontabile con chiglia pneumatica. Ammetto che all’inizio ero un po titubante, viste alcune recensioni che lo sconsigliavano per quest’uso in particolare, invece devo ammettere che fa il suo lavoro “quasi” fino in fondo. All’inizio lo gonfiavo con la pompa a pedale in dotazione del natante (uguale a quella che si usa per i materassini), ci mettevo 40 minuti e grondavo di sudore. Poi ho preso la pompa a mano (più performante), ci mettevo circa 20 minuti e continuavo a grondare di sudore. Alla fine, visto il prezzo richiestomi per un gonfiatore specifico (oltre 200 euro), ho voluto provare il Pressito… risultato: in circa 10 minuti ha portato il gommone ad una pressione che si aggira ai 0,18/0,20 bar e per portarlo alla giusta pressione di 0,24 bar ho dovuto dare solo una o due pompate finali per sezione (il gommone ha 4 valvole di gonfiaggio) con la pompa a mano, ma il lavoro sporco lo aveva già fatto lui; quindi “0 fatica”. Posso ritenere l’esame superato. Dimenticavo… Il lavoro lo ha eseguito con la batteria da 3 Ah. Ho provato anche lo sgonfiaggio: prima ho tolto tutta la valvola per far uscire il grosso dell’aria da sola, in seguito, sempre con tutta la valvola svitata, mettendo il tubo del Pressito nel foro “air in” e tenendolo fermo con la mano (perché non si collega come in fase di gonfiaggio) si riesce a togliere tutta l’aria rimasta. Poi l’ho testato con due bici (per le quali viene fornito anche un’adattatore/riduttore, oltre a quello per palloni), una gonfiata a 3 bar e l’altra a 4 bar; da quasi totalmente sgonfie le ha portate alla giusta pressione senza fare una piega. Infine sono passato all’auto, SUV con gomme 225/55 r18 (abbastanza grandi) non del tutto a terra, avevano solo bisogno di essere riportate alla giusta pressione di 2,2 bar, lavoro che il Pressito ha fatto con estrema naturalezza. Comunque bisogna specificare che non è un compressore con serbatoio di accumulo aria compressa, quindi non ha assolutamente quello spruzzo d’aria potente dei compressori tipici da benzinaio, gommista o meccanico, dunque i tempi per il gonfiaggio non sono gli stessi e non può neanche essere usato per pulire oggetti dalla polvere, spruzzare colori o atri liquidi con pistola e serbatoio (che non si potrebbero neanche montare). Non si può istallare un manometro aftermarket, ma c’è da dire che il suo manometro digitale è molto preciso. Non mi ha indicato la pressione di gonfiaggio del gommone in bar, la dà solo in PSI (lato bassa pressione), mentre dal lato alta pressione l’indicazione dei bar su gomme auto e bici è precisa. Una cosa che mi ha lasciato un po’ perplesso è il fatto di non poter sostituire, un domani, il tubo dell’alta pressione (lungo circa 70 cm), se dovesse bucarsi o rompersi l’attacco valvola, la sostituzione sarà alquanto macchinosa; bisognerà smontare tutto il compressore. Invece il tubo di soffiaggio bassa pressione (cortissimo) è sostituibile facilmente, infatti io ho subito usato quello di un’altra pompa, più lungo. In caso dovesse rompersi dopo la scadenza della garanzia, ho visto che il sito Heinell fornisce l’esploso di tutti i pezzi di ricambio, che sono acquistabili direttamente sul sito “einhell-service.com”. Nella confezione non si trova il manuale d’uso e manutenzione, disponibile per il download sul sito heinell.

Lo trovo un prodotto ottimo. L’ho comprato principalmente per il gonfiaggio di un gommone in PVC di 4 m., il classico smontabile con chiglia pneumatica. Ammetto che all’inizio ero un po titubante, viste alcune recensioni che lo sconsigliavano per quest’uso in particolare, invece devo ammettere che fa il suo lavoro “quasi” fino in fondo. All’inizio lo gonfiavo con la pompa a pedale in dotazione del natante (uguale a quella che si usa per i materassini), ci mettevo 40 minuti e grondavo di sudore. Poi ho preso la pompa a mano (più performante), ci mettevo circa 20 minuti e continuavo a grondare di sudore. Alla fine, visto il prezzo richiestomi per un gonfiatore specifico (oltre 200 euro), ho voluto provare il Pressito… risultato: in circa 10 minuti ha portato il gommone ad una pressione che si aggira ai 0,18/0,20 bar e per portarlo alla giusta pressione di 0,24 bar ho dovuto dare solo una o due pompate finali per sezione (il gommone ha 4 valvole di gonfiaggio) con la pompa a mano, ma il lavoro sporco lo aveva già fatto lui; quindi “0 fatica”. Posso ritenere l’esame superato. Dimenticavo… Il lavoro lo ha eseguito con la batteria da 3 Ah. Ho provato anche lo sgonfiaggio: prima ho tolto tutta la valvola per far uscire il grosso dell’aria da sola, in seguito, sempre con tutta la valvola svitata, mettendo il tubo del Pressito nel foro “air in” e tenendolo fermo con la mano (perché non si collega come in fase di gonfiaggio) si riesce a togliere tutta l’aria rimasta. Poi l’ho testato con due bici (per le quali viene fornito anche un’adattatore/riduttore, oltre a quello per palloni), una gonfiata a 3 bar e l’altra a 4 bar; da quasi totalmente sgonfie le ha portate alla giusta pressione senza fare una piega. Infine sono passato all’auto, SUV con gomme 225/55 r18 (abbastanza grandi) non del tutto a terra, avevano solo bisogno di essere riportate alla giusta pressione di 2,2 bar, lavoro che il Pressito ha fatto con estrema naturalezza. Comunque bisogna specificare che non è un compressore con serbatoio di accumulo aria compressa, quindi non ha assolutamente quello spruzzo d’aria potente dei compressori tipici da benzinaio, gommista o meccanico, dunque i tempi per il gonfiaggio non sono gli stessi e non può neanche essere usato per pulire oggetti dalla polvere, spruzzare colori o atri liquidi con pistola e serbatoio (che non si potrebbero neanche montare). Non si può istallare un manometro aftermarket, ma c’è da dire che il suo manometro digitale è molto preciso. Non mi ha indicato la pressione di gonfiaggio del gommone in bar, la dà solo in PSI (lato bassa pressione), mentre dal lato alta pressione l’indicazione dei bar su gomme auto e bici è precisa. Una cosa che mi ha lasciato un po’ perplesso è il fatto di non poter sostituire, un domani, il tubo dell’alta pressione (lungo circa 70 cm), se dovesse bucarsi o rompersi l’attacco valvola, la sostituzione sarà alquanto macchinosa; bisognerà smontare tutto il compressore. Invece il tubo di soffiaggio bassa pressione (cortissimo) è sostituibile facilmente, infatti io ho subito usato quello di un’altra pompa, più lungo. In caso dovesse rompersi dopo la scadenza della garanzia, ho visto che il sito Heinell fornisce l’esploso di tutti i pezzi di ricambio, che sono acquistabili direttamente sul sito “einhell-service.com”. Nella confezione non si trova il manuale d’uso e manutenzione, disponibile per il download sul sito heinell.

sono un patito degli attrezzi Einhell, mi mancava è adesso ne sono in possesso, una meraviglia di Comodità,utilissimo anche per gonfiare i palloncini nelle feste dei nipotini, per la tenda, per il lettino gonfiabile, per le gomme del suv, e per mettere sottovuoto qualsiasi oggetto. grazie einhel

Ottimo prodotto lo consiglio, anche se dopo più di 2 anni e mezzo mi ha lasciato a piedi la batteria Comprato a maggio 2020, ha funzionato sempre benissimo, lo usavo per la moto principalmente per portare a pressione ogni settimana gli pneumatici, purtroppo da qualche mese novembre 2022 funziona male credo che sia andata la batteria, proverò ad aprirlo per provare a cambiarela in quanto ormai non più in garanzia. Ottimo prodotto comunque

Sinceramente non pensavo che un oggetto senza fili e così piccolo potesse essere così potente. Da quanto ce l’ho metto in pressione le ruote di auto e moto direttamente in garage. Ovviamente se la ruota è particolarmente a terra impiega più tempo (7-8 min su una ruota auto da 15” con pressione iniziale di 1,2bar)

Buon prodotto per la fascia di prezzo in cui si colloca. Aggancio buono e pompaggio lento e costante, considerate che è a batteria quindi un po’ meno potente di quelli da accendisigari ma questo è portatile. almeno 2 gonfiaggi anche a distanza di tempo.