Oserei dire una cannonata. Note di supporto: il display 800s è validissimo. Per entrare nel menù di base premere il tasto più e meno contemporaneamente. Una volta entrati nel menù ripremere il tasto più e meno per entrare nel secondo menù. Per secondo menù intendo quello protetto da password. Inoltre per la MTB e i sovrappeso più attrezzatura, se dovete fare strada e affrontare salite un po' ripide tipo quelle in Sardegna consiglio la ruota pignone da 32 denti e rapporti corone posteriori 11/42. Non si va veloci ma si va quasi dovunque. Consiglio inoltre una riprogrammazione del controller.

Che dire ci ho provato ed è andata molto bene. La mia idea era di poter sostituire una bici e tenermi tutto il necessario per farla diventare elettrica. E la cosa ha funzionato, visto il buon prodotto e l'aiuto del venditore che prontamente mi ha sempre risposto. Non è per tutti bisogna avere un minimo di manualità, specialmente per lo smontaggio delle parti che vanno levate. Il motore si mette sulla MTB in 5 minuti e semplicissimo e la cavistica, basta avere un pò di fantasia su come sistemarli sul telaio. I connettori Bafang sono "a prova di stupido". L'unica cosa che può essere complicata e quella del montaggio della batteria, almeno nel mio caso. I buchi della mia porta borraccia non combinavano e ho dovuto fare un misto tra fascette e un foro del porta borraccia. Ma ho risolto. Allego alcune foto del prodotto come è arrivato, ed è arrivato nei tempi previsti e imballatto ottimamente in ogni suo componente. Se avete domande sono a disposizione. Un consiglio i cavi sotto il motore trovate un modo per proteggerli, io ho inserito tutto in una canalina per cavi. La spedizione un po lenta, per colpa della dogana tedesca, l'imballo non standard Amazon ma comunque buono.

Il Kit motore centrale Bafang l'ho montato su di un triciclo, essendo un "tecnico smanettone" non ho avuto nessun problema, l'importane è avere gli attrezzi giusti, alcuni attrezzi vengono forniti nel Kit, gli altri attrezzi sarà importante averli, soprattutto se la bici non è del tutto adattabile, il mio triciclo aveva una curva esagerata nel punto in cui andava inserito il motore (unità centrale), solo usando il disco della Smerigliatrice Angolare sono riuscito tagliare la “gobba” e inserirlo nell’alloggiamento. Il venditore che è una persona collaborativa e gentile mi ha fornito il cavo per computer e poi il software con i dati di fabbrica per rimappare a mio piacimento la centralina del motore, per una bici normale non sarebbe servito, il fatto è che un triciclo pesando come 2 bici, ha bisogno di potenza non di velocità (a 10 km all’ora in curva ci si ribalta). Pertanto elogio il motore Bafang, ma soprattutto un grande encomio al venditore Junstar-EU che oltre alla pazienza ed onestà possiede tanta gentilezza.