Ecco la classifica dei migliori prodotti della categoria Monopattino Elettrico:
MOTORAUX Monopattino Elettrico Pieghevole per Adulti: si tratta del più acquistato, ha ottenuto una recensione media di 4,5 con 1093 recensioni
2 Pezzi Gancio per Monopattino Elettrico in Nylon: medaglia d’argento per questo prodotto, la recensione media è di 4,6 con 54 recensioni
Segway Ninebot Monopattino Elettrico Ripiegabile Nero Max G30 Single: terza posizione per questo prodotto, con una recensione media da parte degli utenti di 4,5 con 548 recensioni
MOTORAUX Monopattino Elettrico Pieghevole per Adulti
BESTSELLER NO. 1
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Recensioni
1st Scooters
So far so good! From the box the scooter was easy to build. I bought 2, in pink, for my girls(8&7yrs) and they love them! The scooters are sturdy enough for the rascals considering they're no more than 50lbs each and both under 4'10". This may sound silly, but I can outrun both with brisk jog in case I need to intervene(Super Dad mode) or just "jog" along with them. And after 15 minutes my daughter's got the hang of it and were counter steering like pros. My oldest had a mean lean on it while my wife freaked bc she thought she would tip over and my youngest was "sliding" the back tire with some vicious breaking by stepping on the rear foot break. All in all, I have no complaints and purchased the 2yr Assurion warranty on both in case there's issues, and with the discount from Amazon on the scooters, its like getting a 2yr warranty for free. Great product this far and would highly recommend for young kids. 👍👍👍👍👍
Battery lasted less than 6 months.
This is our 2nd scooter from GoTrax and we have had nothing but problems with this product. I bought this scooter for our daughter for Christmas and in less than a month the motor began making a loud "whining" noise. Luckily this was covered under warranty and a new scooter was shipped out. Unfortunately, the battery has lasted less than 6 months and it has been impossible to find a replacement battery anywhere. My son has a Go Trax GXL scooter and we have had multiple problems as well. Updated 2-25-22- Customer Service has been very good and has replaced our daughter's scooter so I adjusted my rating from "1" to "3". My issue is not with GoTrax customer service as they have been very helpful, but rather with the quality of their products. This is our 3rd GKS scooter and our son's GXL model has also had multiple problems.
BEST BIRTHDAY GIFT EVER FOR 7 Y/O!!!
Impossibile caricare il contenuto multimediale. Bought this for my daughter's 7th birthday and she LOVES it. My daughter is a very cautious child so I had my doubts but I definitely underestimated her. She was scared to try it but she got it down pretty quick on day one. By day two she was using the brake and doing a few turns. I'm glad I purchased this scooter over the black/pink Razor bc it's more lightweight for younger children and the perfect speed. Not too fast and not too slow. Easy to assemble and I swear she rides it for 2 hours. It hasn't actually died on her yet. I was skeptical of the foot activation feature since both feet have to be on but again she learned fast and it works great. I'm also glad it has a kickstand. Very happy with my purchase and a huge hit!
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2 Pezzi Gancio per Monopattino Elettrico in Nylon
BESTSELLER NO. 2
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2 Pezzi Gancio per Monopattino Elettrico in Nylon,Design a Doppio Gancio,Scooter Accessori per Xiaomi M365/PRO Nero
- Materiale di Qualità: Il gancio dello monopattino è realizzato in materiale di nylon resistente di alta qualità, design monopezzo stabile e durevole, elevata tenacità e non si rompe facilmente.Con potente capacità di carico.
- Comodo e Pratico: Il nostro gancio per monopattino è un design a doppio gancio, che può appendere di più e sopportare più peso, dimensioni dell'aspetto piccole e leggerezza che non influiranno sulla guida.Speciale su misura per scooter più perfetta vestibilità non pregiudica la piegatura.
- Capacità di Carico: Capacità di carico del gancio di trasporto fino a 70 kg, comoda per appendere i tuoi effetti personali come casco, borsa della spesa, borsa, valigetta, bottiglia d'acqua, ecc.
- Facile da Installare: è sufficiente rimuovere le viti originali una base nera da installare sullo stelo, quindi utilizzare le viti per far combinare gancio e base nera.Il gancio è adatto per Xiaomi Mijia M365, per scooter M365 Pro.
- Garanzia di Soddisfazione al 100%: Caro amico, abbiamo apprezzato il tuo acquisto del nostro accessori monopattino elettrico, speriamo sinceramente che tu possa ottenere un servizio soddisfatto e prodotti di alta qualità nel nostro negozio JEEZAO.Qualsiasi problema, contattaci per la prima volta, siamo sempre in standby.Garanzia di rimborso totale o sostituzione gratuita se non sei soddisfatto del nostro elettrico scooter anteriore gancio ! Ti auguro un piacevole acquisto!
Recensioni
Comodi
Ganci comodi e resistenti. In confezione ce ne sono 2, si montano molto facilmente svitando i 2 bulloni posteriori sul tubo del manubrio e inserendoli poi di nuovo. Tengono buste piene anche uno zaino, consigliati
Prodotto eccellente
Si è un pezzo di plastica ma è molto intelligente col doppio gancio anche bello esteticamente. Montato in un batter di occhio nel mono xiaomi pro2 con viti originali forte e sicuro Consegna rapida ok
Utile. Il doppio gancio garantisce equilibrio soprattutto nelle curve.
Bellissimo e super funzionale. Il doppio uncino permette un bloccaggio perfetto di uno shopper o di uno zaino. Garantisce equilibrio. Il gancio con 1 uncino, fa ciondolare gli shopper e nelle curve è fastidioso. Consigliatissimo
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Segway Ninebot Monopattino Elettrico Ripiegabile Nero Max G30 Single
BESTSELLER NO. 3
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Segway Ninebot Monopattino Elettrico Ripiegabile Nero Max G30 Single
- Ottimo per spostamenti quotidiani; progettato specificamente per urban terrain
- Resistente telaio in alluminio con sistema pieghevole
- Include manubrio con impugnature in gomma morbida, facile da regolare per maggiore comfort, portata e controllo
- Ruote da 10" con pneumatici ammortizzanti, per stabilità e prestazioni affidabili sulla maggior parte delle superfici
- Autonomia fino a 65 km, freno meccanico ed elettrico con sistema di anti bloccaggio
Recensioni
Ottimo monopattino, sempre stabile e sicuro. Si arrampica bene in salita ed ha un'enorme autonomia.
Impossibile caricare il contenuto multimediale. L'ultimo arrivato nella famiglia Ninebot mostra fin da subito le affinità con il cugino M365 Pro, l'impronta di Xiaomi si fa sentire ed ecco abbandonato il telaio alla quale eravamo abituati, con la batteria integrata nel tubo del manubrio ed una chiusura molto più veloce e, se vogliamo, semplice. Adesso abbiamo una pedana molto più larga che ospita la generosa batteria, ben 551 Wh (poco più di 15.000 mAh) capace di un'autonomia "dichiarata" di 65 Km, in realtà, andando quasi sempre nella marcia sportiva (la "S" appunto) sono riuscito a percorrerne sui 40 (il mio peso è sugli 80Kg). Nella video-recensione vi mostro il monopattino, la nuova posizione di guida, con il manubrio un tantino più alto rispetto ai modelli precedenti, si troveranno a loro agio anche i conducenti che superano il metro e 80. Il sistema di chiusura vede il blocco di sicurezza posto dalla parte anteriore esterna, sembra più solido di quello montato nell'M365 così come nella sua versione "Pro") un anello di sicurezza in plastica evita l'apertura accidentale, il tubo del manubri andrà abbassato ed agganciato sul paraurti posteriore tramite un occhiello a molla posto accanto alla leva dell'acceleratore. L'intera operazione richiede una manciata di secondi. Le differenze rispetto ai modelli precedenti ci sono e sono moltissime. Partiamo dal motore, posto all'interno della ruota posteriore, 350 Watt di potenza che spingono il monopattino fino a 30 Km/h (in Europa limitato a 25 Km/h). Tre le mappature a disposizione: - ECO: velocità personalizzabile tramite App, da 5 Km/h fino a 15 Km/h; - DRIVE (o Standard): velocità fino a 20 Km/h, ottimo rapporto autonomia/prestazioni; - Sport: velocità massima fino a 25 Km/h. Le ruote passano da 8" in gomma piena e rigida a ben 10" e tubeless, con all'interno un gel di "autoriparazione" che sigilla eventuali forature. Gomme molto confortevoli che attutiscono molto bene le asperità del terreno. Non abbiamo ammortizzatori su questo modello ma, sinceramente, con queste ruote non se ne sente la mancanza. La pedana è quanto di più comodo offerto nel panorama della micromobilità elettrica, larga ed amica, permette addirittura di viaggiare, volendo, con i piedi posizionati in modo parallelo, fantastico! Certificazione IPX5 contro piogge leggere ma, attenzione, non immersione completa del motore o della batteria, quello è sempre preferibile evitarlo. Freno anteriore ed a tamburo, forse un disco sarebbe stato più apprezzato?, va beh pazienza, il freno morde benissimo e la leva che lo aziona e posta ad una distanza ottimale dalle dita, la frenata e decisa e si può modulare. Attenzione a premere troppo la leva, potreste addirittura far bloccare la ruota. 👍🏻 Luce LED anteriore molto potente, più che nell'ES1/ES2/ES4 ma forse un pò troppo bassa. Il led rosso posteriore, montato sul parafango, si vede bene di notte ed inizia a lampeggiare durante la frenata 👍🏻 Le prestazioni in salita salgono ad un altro livello, il monopattino spinge e spinge bene, arrampicandosi anche dove i modelli precedenti gettavano la spugna. Quindi consigliato a tutti coloro che affrontano quotidianamente salite 👍🏻 Il nuovo display è ben visibile, sia di giorno che di notte, e visualizzerà tutte le informazioni a noi utili, come velocità, marcia selezionata, stato di carica della batteria, luce accesa, modalità velocità pedone, eventuale surriscaldamento o codici di errore. Introdotta la "modalità pedone", attuabile dalla App, limiterà la velocità del monopattino a circa 6 Km/h, consentendo la circolazione in aree dove altrimenti sarebbe vietato. Nuove anche le manopole, in gomma rigida, buone e non fanno sudare le mani, nemmeno dopo Km di strada percorsa. Ricarica della batteri molto veloce, grazie all'alimentatore da più di 2A, in circa 6 ore avrete il vostro monopattino carico al 100%. Cosa importante e da non sottovalutare, non abbiamo un caricabatterie esterno, questa volta è stato integrato all'interno della pedana, quindi dovrete portare con voi solo il cavo per collegarlo alla rete elettrica, comodissimo, finalmente non dovremo portare nello zaino scomodi, ingombranti e pesanti alimentatori 👍🏻 Il peso ragazzi è naturalmente aumentato, passando a ben 19.5 Kg (ma è normale, considerata l'enorme batteria) questo farà probabilmente desistere dall'acquisto tutti coloro che vogliono portarlo in treno, metropolitana, autobus, ecc... il peso si sente ed il mezzo è molto scomodo da portare su e giù per le scale. Naturalmente non è impossibile ma sappiate che vi farà sudare un tantino. Una volta però messo per terra, aperto ed acceso è su strada che il MAX G30 da il meglio di se, stabilissimo e sicuro in curva, trasmette fin dai primi metri una eccezionale sensazione di sicurezza e di controllo. Che dire ragazzi, questo monopattino mi accompagna da settimane e non riuscirei a farne più a meno, è vero che il mio utilizzo è totalmente su strada, non lo porto mai nei mezzi pubblici, mi è anche capitato di andare o tornare da lavoro sotto dei bei acquazzoni ed il MAX non ha battuto ciglio, sempre stabile e sicuro. Se pensate che il peso sia un difetto no, non lo è perché se volete un monopattino più leggero dovete cambiare categoria (non solo modello) ed andare su monopattini che hanno una batteria (e quindi autonomia) inferiori. Questo è nato con l'intento di percorrere molta strada ed una batteria da 15.000 mAh ha il suo peso. Non posso far altro che consigliarlo ed assegnarli 5 stelle 👍🏻
Aggiornamento 2021 dopo 1 anno. TOP! Il migliore in circolazione 2020
Settembre 2021 dopo 1 anno di usura. 1)Davvero conviene spendere 800€ + ogni anno altre spese ? mi sono trovata con le gomme a terra, piccolissimi fori che si sente l’aria uscire. La schiuma non risolve il problema. Ora l’ho mandato in riparazione a Milano e vediamo quanto mi faranno pagare!! In realtà è meno di un anno perché ho le gomme a terra da luglio. 2)Batteria andata ormai già da subito dopo qualche mese. 3) centinaia di persone che mi insultano per le strade( e su Facebook) che odiano i monopattini, e io mi comporto meglio di tutti: mi prendo tutti i pozzetti e sto più destra possibile, extra attenta e lascio passare gli altri e vengo insultata zanzara invadente e pericolosa, demenziale ecc Con le bici la gente è abituata e girano beati in menefreghismo, mentre io maltratta da queste macchine che hanno fretta bestiale(Bologna) per andare a lavorare o altro, quando uno dovrebbe godersi la vita in quanto cortissima. TOP! Ma leggete !( Settembre 2020) 1)fate attenzione, le strade hanno dei buchi, impossibile usarlo sul marciapiede(ancora di più buchi ) e le macchine o i scuter non hanno affatto pazienza e possono investirti. C’è un sacco di gente fuori di testa arrabbiati e menefreghisti che se la prendono con i monopattini. Alcune piste ciclabili sono del tutto sbagliate, ho avuto anche un piccolo incidente al dito del piede. Questa non è una bici, non si può accendere una sigaretta e guidare con una mano sola. Nel guidare il monopattino ci vogliono entrambe le mani e gambe(non si trova la comodità che c’è con la bici). Bisogna stare concentrati e stabili... altrimenti c’è il rischio di seri incidenti e anche la morte vera propria. 2)stabile rispetto a tutti gli altri monopattini sotto i 800 euro. Molto più stabile il manubrio rispetto a tutti gli altri in circolazione. Ma molto più pesante. Circa 20kg. Ho provato anche altri monopattini sotto gli 800 € e c’è solo un bordello sballa di brutto e perdo il controllo; mentre NineBot max g30 e più stabile. 3) velocità e km, ho usato modalità sport a 25km h ... molto soddisfatta. Allego foto. Vivo a Bologna e dal Centro meraville fino a Ikea di Casalecchio + ritorno ho usato esattamente 70% di batteria! Molto felice! 34 kilometri con 70% di batteria. Peso +80kg. 4) non consiglio di usare il supporto del telefono per attaccarlo al monopattino; non mi azzarderei di togliere la mano dal manubrio. 5) ho comprato il gancio per attaccare una borsa ma la borsa mi sballa a destra sinistra che mi da l’impressione di cadere. Non consiglio di comprare il gancio. Consiglio invece qualche borsa/cesto che sta fisso. 6) consiglio di usarlo con il casco e attaccare sopra di esso del catarifrangente, consiglio anche le bretelle catarifrangenti o gilet, E consiglio anche dei rotoli catarifrangenti per attaccare su tutto il monopattino. Per quanta riguarda il lucchetto ho comprato Amazon basic che sto aspettando che mi arriva a casa. Do 4 stelle a tutto perché sono sicura che esisterà di meglio nel tempo a venire. E do 1 stella a tutti gli altri monopattini in circolazione (sfortunatamente) già provati sulla mia pelle. ... nel futuro cercherò di scrivere qualche aggiornamento in più. Comunque top e anche bello da vedere, ho ricevuto solo dei complimenti. (Allego 3 foto, una del monopattino, una delle avvertenze e una dei kilometri fatti)
Il monopattino con la M maiuscola. PRO e CONTRO
Nel panorama internazionale dei dispositivi per la mobilità elettrica personale, la Segway, azienda leader nella produzione di questi mezzi di trasporto, ormai da tempo assorbita da Xiaomi, ha a mio avviso inferto un duro colpo alla concorrenza con questo ultimo monopattino: il Ninebot Max G30. Al momento in cui scrivo, la piena commercializzazione avverrà in queste settimane in Italia, anche se è possibile a poterlo acquistare in pre ordine su alcune piattaforme direttamente dalla Cina (di cui però non mi fido molto). PRO: * Il monopattino da me provato ha una stabilità ed un peso maggiore rispetto al suo predecessore ES2: infatti pesa 18 kg contro i 12 del precedente; la differenza si fa sentire ma, unito alle ruote più alte da 10“, garantisce un incredibile stabilità anche su fondi sterrati. * La pedana è più lunga e più larga. Consente di trasportare un adulto fino a un massimo di 120 kg anche se la casa dichiara di meno oppure, vista la larghezza della pedana è possibile trasportare un bambino e un adulto ( lo sconsiglio però per ovvii motivi di sicurezza e codice della strada!!). * velocità ed autonomia aumentate: un adulto di circa 90 kg raggiunge tranquillamente i 30 km/h (in modalità sport) ed ha un’autonomia dichiarata di 65 km ma effettiva di circa 52-55 km. Veramente tanti con una sola carica. Questo grazie al pacco batteria potenziato e ad un sistema rivoluzionario di recupero dell’energia non soltanto con la frenata come il modello predecessore ma anche durante la marcia. * il monopattino è in grado anche di affrontare salite con una pendenza superiore a quella realizzabile dal modello precedente (addirittura anche del 17-20%!!) * questo modello perde le luci al di sotto della scocca ma conserva un fanale LED anteriore e posteriore ad altissima visibilità. CONTRO: * Una nota critica la muovo nei confronti però dei pneumatici: anche se la casa dichiara di aver inserito uno strato di gelatina che azzera la possibilità di foratura, questi, a differenza del predecessore sono tubeless quindi hanno una camera d’aria e non sono di gomma piena come l’Es2. Per cui la domanda è: siamo proprio sicuri che non foreranno o soffrono degli stessi difetti dello Xiaomi M 365? Non mi convincono. * manca l’ammortizzazione posteriore integrale ma non si sente più di tanto la mancanza grazie alle ruote alte ed al telaio che consente deformazioni ed evitano fastidiosi strattoni alla spina dorsale. In attesa di darvi ulteriori aggiornamenti con una prova di durata e resistenza, vi saluto e spero che i miei consigli vi possano essere utili nella vostra scelta d’acquisto.
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