Montato subito funziona alla grande e nn ha nessun disturbo …neanche a macchina accesa Ottimo prodotto ..Ottimo rivenditore

Il top per questa fascia di prezzo, suono molto pulito, consigliatissimo

Buon prodotto

Ho acquistato questo amplificatore non per migliorare l’impianto audio di serie ma per ripristinarne la bontà dopo aver installato un’unità Android. Queste unità aggiungono molte funzionalità all’auto ma sacrificano la qualità e potenza del suono. Inizialmente, ho usato questo amplificatore in modalità 4 canali e ne sono rimasto deluso: 45W RMS non sono sufficienti per pilotare l’impianto audio di un’auto moderna (nel mio caso Audi A3 del 2011) anche se l’impianto è di serie. La potenza si spartisce tra woofer e tweeter col risultato che gli woofer ne ricevono circa la metà. Se, come me, avete gli altoparlanti posteriori già ampificati di serie, conviene utilizzare questo Pioneer in modalità a PONTE e alimentare solo gli altoparlanti anteriori. In questo modo avrete 2x90W RMS che vi permettono di recuperare corposità del suono e bassi anche a volume medio-basso, che era il mio scopo. Il manuale che arriva con la confezione non specifica come effettuare il collegamento a ponte. Per quello dovete recuperare il manuale inglese dal sito Pioneer. Si tratta di spostare 2 pin nel connettore ISO marrone che riceve il segnale amplificato e lo distribuisce alle casse. Per quel che riguarda rumori e ronzii di sottondo, gli accorgimenti da adottare sono i seguenti, in ordine: 1) utilizzate le uscite RCA della vostra autoradio e non quelle dirette. In questo modo introdurrete nell’ampificatore un segnale più pulito. 2) tagliate il filo nero di massa dell’amplificatore e collegatelo al metallo nudo in prossimità dell’area di installazione (usate un bullone preesistente). Più corto è il filo e meglio è. 3) assicuratevi che i cavi di alimetazione e quelli di segnale siano ben separati per evitare interferenze ed evitate che l’involucro dell’amplificatore tocchi degli elementi metallici della carrozzeria.

ottimo amplificatore, installato su una fiat bravo 198, le dimensioni compatte hanno permesso l’installazione del dispositivo dietro l’autoradio. L’unica pecca è che raggiunge temperature elevate anche se si utilizza al minimo.

Tutto molto buono

AMPLIFICATORE DI OTTIMA QUALITA’,ABBASTANZA POTENTE,LE BASSE FREQUENZE SONO OTTIME,MENTRE MEDIE ED ALTE FREQUENZE SONO ANCHE TROPPO PRESENTI E A VOLTE POSSONO SEMBRARE ESUBERANTI E DARE UN PO’ FASTIDIO,SOPRATTUTTO SE SI ESAGERA CON LA REGOLAZIONE DEL GAIN(CONSIGLIO DI NON ARRIVARE AL MASSIMO PER EVITARE UN AUMENTO DI DISTORSIONE) E QUINDI MEGLIO ABBASSARE DI QUALCHE PUNTO I TREBLE SULL’AUTORADIO…PRECISO CHE L’AMPLIFICATORE MI PILOTA DUE WOOFERS CIARE DA 25 CM.DI DIAMETRO PIU’ MIDRANGE E TWEETER SEMPRE CIARE. E’ COLLEGATO A PONTE SU DUE CANALI DOVE DICHIARA DI DARE 130 W RMS,CREDO COMUNQUE SIANO INTORNO AI 110 W RMS EFFETTIVI VISTO CHE NON SI DISCOSTA DI MOLTO DAL PRECEDENTE AMPLI ALPINE CHE DICHIARAVA 100W RMS X2 CH.SEMPRE CON COLLEGAMENTO A PONTE E DAL QUALE SENTIVO LEGGERMENTE PIU’ EVIDENTI I BASSI RISPETTO AGLI ALTI CHE PERO’ MI PIACEVANO DI PIU’ DI QUESTO BBX-F1200 IN EFFETTI. COMPLESSIVAMENTE NON DELUDE AFFATTO NON RISCALDA MOLTO E SI COLLEGA FACILMENTE,LO CONSIGLIO VIVAMENTE PER UN OTTIMO IMPIANTO IN AUTO.

Ottimo amplificatore, robusto e dotato di tutto quello che serve 2 ingressi indipendenti e relative uscite indipendenti (classico front e rear). Io lo utilizzo in studio, sulle uscite front ho casse a 2 vie e sulla rear un sub da 20 autocostruito. La possibilità di filtrare frequenze scegliendo tra flat, passa alto e passa basso e le regolazioni molto accurate della frequenza di taglio e del gain ne fanno un amplificatore davvero notevole. Molto soddisfatto

Ottima qualità anche “tirandogli il collo”, risposta in frequenza molto buona!