Ho utilizzato questo pulitore FAP/DPF sulla mia Golf 7 1.6, che ormai da troppo tempo effettuava rigenerazioni a discapito delle prestazioni generali e della batteria. Purtroppo, la colpa deve attribuirsi ai percorsi cittadini ripetuti giornalmente che non aiutano il FAP o DPF a ripulirsi correttamente e automaticamente contrariamente a ciò che accade percorrendo percorsi autostradali. Solo raramente, all’accensione dell’auto, compariva la spia del filtro antiparticolato che però scompariva dopo alcuni minuti. Negli ultimi quattro mesi avevo utilizzato alcuni additivi per il filtro antiparticolato (nella specie, avevo acquistato quello della Arexons e poco tempo dopo quello della CleanTech DPF Powerclean trovato qui su Amazon ) e avevo percorso qualche tratto in superstrada e autostrada ma ancora non ero riuscito a ripristinare le condizioni ottimali del filtro. Intorno alla fine di marzo ho notato una nuova inserzione di questo prodotto GoodYear venduto e spedito da Amazon al prezzo di circa 13 euro. Dopo averlo versato nel serbatoio e fatto il pieno, ho notato miglioramenti: nessuna rigenerazione, nessuna perdita di potenza; nessuna spia. Sembrerebbe funzionare, quindi per il momento posso consigliarlo. Ci tengo a precisare che questo genere di prodotti non fanno miracoli ed il loro impiego, per garantirne l’efficacia, dovrebbe essere frequente così come indicato sulla confezione. Diversamente, se pensate di liberarvi dei problemi dei filtro con una sola applicazione, questo prodotto non fa al caso vostro. In ogni caso, anche nei casi più gravi di occlusione del filtro, prima di rivolgervi ad una officina, consiglio comunque di fare una prova con questo prodotto. Aggiornerò la recensione più avanti se necessario. AGGIORNAMENTO del 18.10.2022 A distanza di qualche mese, la spia dei problemi al filtro antiparticolato non si è più accesa. La mia golf ha effettuato un paio di regolari rigenerazioni durate giusto pochi minuti ciascuna. Intanto, confidando nella bontà del prodotto, ho acquistato un’altra volta il flacone per la pulizia del filtro antiparticolato (che utilizzerò all’occorrenza) e due volte il kit con i due flaconi per il trattamento diesel e per la pulizia degli iniettori, già utilizzato anche sulla mia Tiguan serie II 2.0 e che pare abbia inciso positivamente sulle prestazioni generali dell’auto.

Additivo per iniettori che ho comprato visto le tante recensioni positive. Sicuramente ha migliorato l accensione dove a freddo l auto singhiozzare per pochi secondi e dopo l uso dell additivo è migliorato alla normalità, e con buoni risultati di fumosità diminuita.l unica cosa che ho notato che rispetto ad altri additivi che usati migliorano l andamento e aumentano il kilometraggio in questo caso non è stato così . Vedrò per quanto tempo i miglioramenti ottenuti resteranno effettivi .

Lo uso tutti gli anni col pieno per sicurezza, e la casa consiglia un uso nei nuovi diesel. Non saprei dire quanto migliorano i consumi , ma gli iniettori sono più puliti da quando ho questa abitudine

Ho acquistato questo additivo per la mia bmw 320d. Il trattamento l’ho effettuato non perché avessi la spia del fap accesa ma preventivo. Ho versato il prodotto in circa 25 litri di gasolio e fin da subito ho avvertito una maggiore puzza allo scarico. Ho continuato a fare il tragitto tradizionale senza cambiare stile di guida. Una volta presa l’autostrada ho avvertito una enorme puzza e calore provenire dal collettore di scarico e da lì l’auto ha aumentato le prestazioni la sento più pronta con ogni marcia e adesso col bagnato a terra pattina di più. Fa il proprio dovere con 12€

Prodotto facile da usare soprattutto per il becco di prolungamento. Ho usato il flacone da 300 ml in circa 40 litri di gasolio. Subito dopo i primi 5/6 Km ho notato la risposta di un motore più fluido nell’andare su di giri. Dopo circa 10/15 Km ho potuto apprezzare una ripresa molto ma molto più rapida e fluida senza vuoti o mancamenti. Per ora molto contento! Speriamo che anche i consumi si abbassino per completare la completa positività di questo prodotto. A presto! :). Dimenticavo provato su Opel Meriva 1.6 CDTI 2017 con filtro antiparticolato.

E’ la seconda volta che uso un additivo ,la prima volta non notai nulla di diverso ( altra marca ) queste volta ho notato una maggiore regolarità sul minimo ( seppur lieve) . Tenuto anche in considerazione che il mio serbatoio e’ 72 lt , forse un po’ troppi per un solo flacone

Additivo completo per la pulizia di tutto il sistema di alimentazione, usato su un Fiat Doblo 1.9 jtd 77kw anno 2006 con 420000 km , eccellente, riduzione dei consumi, riduzione dei gas di scarico, e miglioramento delle prestazioni, almeno sul mio veicolo ho notato questo.

Al momento ho usato una sola volta questo prodotto, ma devo dire che dopo pochi km ho notato la differenza sia sulle prestazioni ma anche sul suo ne che produceva il motore come se girasse meglio. Lo ricomprerò sicuramente.

Molto soddisfatto del prodotto! Dopo pochi km già inizia a farsi sentire la differenza! Vediamo alla fine del secondo pienove del secondo additivo come reagirà il motore con ben 24 anni di vita!

La mia auto è un diesel con 230.000 e la sentivo in po’ “appannata” ai bassi regimi. Ho deciso di fare un tentativo con il Bardahl a cui poi ho fatto seguire il Bardahl top diesel. ⭐ Facilità di utilizzo. Il prodotto (20cl) va diluito in 10 litri di gasolio. Quindi ho atteso fino ad averne circa 5 dentro il serbatoio, ho messo il liquido e ho aggiunto altri 5 litri così che si possa mescolate meglio. ⭐ L’unica mia piccola difficoltà è stata causata dalla vettura, una Ford c-max che ha una sorta di chiusura di metallo sul buco per il rifornimento. Ho preso un tubo PVC da 25mm l’ho tagliato a circa 25cm e l’ho usato a mo’di imbuto, ma ne avevo bisogno più che altro per aprire il suo “tappo di metallo” che con il beccuccio del prodotto non si apre. Lo stesso tubo lo utilizzo come imbuto per il Top Diesel ⭐ Ho cercato di usare al massimo i 10 litri, non aggiungendo gasolio, per non diluire troppo il prodotto ⭐ Devo dire che si sente la differenza a bassi regimi è molto più rotonda. E secondo me è migliorata anche nell’allungo dopo il regime di coppia. ⭐ Promosso! Ora prosegue il lavoro con il Top Diesel, la confezione è da 1 litrio e ne va utilizzato 20cl ogni 50 litri di gasolio. Quindi il ciclo lo finirò dopo 5 pieni (circa)

Additivo TOP. Amo la linea bardhal, sulla mia auto ho tutto bardhal dall’ olio motore a quello di trasmissione, dei freni e addirittura l’antigelo. Uso gli additivi in maniera corretta da quello della trasmissione, all’ anti wear del olio motore e ho sempre trovato i benefici. Costano un pochino di più rispetto ai prodotti commerciali ma ne vale la pena. Consigliato

Dopo aver provato vari prodotti con scarsissimi o nulli risultati , finalmente con questo prodotto ho risolto il problema . La macchina va benissimo senza piu’ quelle antipatiche oscillazioni del minimo. Veramente consigliato . Rispettate le indicazioni , perche’ molto importanti.

Ho utilizzato questo pulitore FAP/DPF sulla mia Golf 7 1.6, che ormai da troppo tempo effettuava rigenerazioni a discapito delle prestazioni generali e della batteria. Purtroppo, la colpa deve attribuirsi ai percorsi cittadini ripetuti giornalmente che non aiutano il FAP o DPF a ripulirsi correttamente e automaticamente contrariamente a ciò che accade percorrendo percorsi autostradali. Solo raramente, all’accensione dell’auto, compariva la spia del filtro antiparticolato che però scompariva dopo alcuni minuti. Negli ultimi quattro mesi avevo utilizzato alcuni additivi per il filtro antiparticolato (nella specie, avevo acquistato quello della Arexons e poco tempo dopo quello della CleanTech DPF Powerclean trovato qui su Amazon ) e avevo percorso qualche tratto in superstrada e autostrada ma ancora non ero riuscito a ripristinare le condizioni ottimali del filtro. Intorno alla fine di marzo ho notato una nuova inserzione di questo prodotto GoodYear venduto e spedito da Amazon al prezzo di circa 13 euro. Dopo averlo versato nel serbatoio e fatto il pieno, ho notato miglioramenti: nessuna rigenerazione, nessuna perdita di potenza; nessuna spia. Sembrerebbe funzionare, quindi per il momento posso consigliarlo. Ci tengo a precisare che questo genere di prodotti non fanno miracoli ed il loro impiego, per garantirne l’efficacia, dovrebbe essere frequente così come indicato sulla confezione. Diversamente, se pensate di liberarvi dei problemi dei filtro con una sola applicazione, questo prodotto non fa al caso vostro. In ogni caso, anche nei casi più gravi di occlusione del filtro, prima di rivolgervi ad una officina, consiglio comunque di fare una prova con questo prodotto. Aggiornerò la recensione più avanti se necessario. AGGIORNAMENTO del 18.10.2022 A distanza di qualche mese, la spia dei problemi al filtro antiparticolato non si è più accesa. La mia golf ha effettuato un paio di regolari rigenerazioni durate giusto pochi minuti ciascuna. Intanto, confidando nella bontà del prodotto, ho acquistato un’altra volta il flacone per la pulizia del filtro antiparticolato (che utilizzerò all’occorrenza) e due volte il kit con i due flaconi per il trattamento diesel e per la pulizia degli iniettori, già utilizzato anche sulla mia Tiguan serie II 2.0 e che pare abbia inciso positivamente sulle prestazioni generali dell’auto.

Additivo per iniettori che ho comprato visto le tante recensioni positive. Sicuramente ha migliorato l accensione dove a freddo l auto singhiozzare per pochi secondi e dopo l uso dell additivo è migliorato alla normalità, e con buoni risultati di fumosità diminuita.l unica cosa che ho notato che rispetto ad altri additivi che usati migliorano l andamento e aumentano il kilometraggio in questo caso non è stato così . Vedrò per quanto tempo i miglioramenti ottenuti resteranno effettivi .

Lo uso tutti gli anni col pieno per sicurezza, e la casa consiglia un uso nei nuovi diesel. Non saprei dire quanto migliorano i consumi , ma gli iniettori sono più puliti da quando ho questa abitudine

sono proprietario di una grande punto 2007 1.3 mjt 75 cv , sono 10 anni che sperpero soldi in additivi stile arexon et simili , senza mai aver avuto un riscontro positivo dall’auto. con quest additivo dopo circa 2000km sento effettivamente un qualcosa di diverso , macchina realmente piu reattiva , fumosità enormemente diminuita e noto una riduzione di consumo dai 0.2 ai 0.4 LTx100 km . macchina realmente più slegata e scattante ( per quanto possa esserlo ) . sono estremamente soddisfatto . io lo uso nell ordine di 1ml x Litro . il flacone da un litro dura dunque per 1000 litri , dunque ALMENO 15mila km , piu di un anno.

Mi è capitato di trascurare la mia auto ultimamente, ed ho anche fatto spesso l’errore di girare con la sola riserva del serbatoio, pur sapendo che è li che si raccolgono tutte le impurità del carburante. Ebbene questo prodotto in meno di 50 km mi ha ridato vita al circuito di alimentazione del motore!! Ovvio, ma non per questo meno importante, la confezione integra un pratico dosatore. Da usare con cautela nel rispettare le dosi. Migliora le prestazioni del carburante in modo reale ed avvertibile alla guida.

A differenza di altri additivi, devo ammettere che qui la differenza è percepibile a orecchio, il motore gira meglio al minimo ed è oggettivamente più pronto in ripresa. Il costo rapportato alle diluizioni consigliate, è assolutamente economico considerando le migliorie sopra descriitte. Consigliato

Additivo completo per la pulizia di tutto il sistema di alimentazione, usato su un Fiat Doblo 1.9 jtd 77kw anno 2006 con 420000 km , eccellente, riduzione dei consumi, riduzione dei gas di scarico, e miglioramento delle prestazioni, almeno sul mio veicolo ho notato questo.

Al momento ho usato una sola volta questo prodotto, ma devo dire che dopo pochi km ho notato la differenza sia sulle prestazioni ma anche sul suo ne che produceva il motore come se girasse meglio. Lo ricomprerò sicuramente.

Molto soddisfatto del prodotto! Dopo pochi km già inizia a farsi sentire la differenza! Vediamo alla fine del secondo pienove del secondo additivo come reagirà il motore con ben 24 anni di vita!

La mia auto è un diesel con 230.000 e la sentivo in po’ “appannata” ai bassi regimi. Ho deciso di fare un tentativo con il Bardahl a cui poi ho fatto seguire il Bardahl top diesel. ⭐ Facilità di utilizzo. Il prodotto (20cl) va diluito in 10 litri di gasolio. Quindi ho atteso fino ad averne circa 5 dentro il serbatoio, ho messo il liquido e ho aggiunto altri 5 litri così che si possa mescolate meglio. ⭐ L’unica mia piccola difficoltà è stata causata dalla vettura, una Ford c-max che ha una sorta di chiusura di metallo sul buco per il rifornimento. Ho preso un tubo PVC da 25mm l’ho tagliato a circa 25cm e l’ho usato a mo’di imbuto, ma ne avevo bisogno più che altro per aprire il suo “tappo di metallo” che con il beccuccio del prodotto non si apre. Lo stesso tubo lo utilizzo come imbuto per il Top Diesel ⭐ Ho cercato di usare al massimo i 10 litri, non aggiungendo gasolio, per non diluire troppo il prodotto ⭐ Devo dire che si sente la differenza a bassi regimi è molto più rotonda. E secondo me è migliorata anche nell’allungo dopo il regime di coppia. ⭐ Promosso! Ora prosegue il lavoro con il Top Diesel, la confezione è da 1 litrio e ne va utilizzato 20cl ogni 50 litri di gasolio. Quindi il ciclo lo finirò dopo 5 pieni (circa)

Additivo TOP. Amo la linea bardhal, sulla mia auto ho tutto bardhal dall’ olio motore a quello di trasmissione, dei freni e addirittura l’antigelo. Uso gli additivi in maniera corretta da quello della trasmissione, all’ anti wear del olio motore e ho sempre trovato i benefici. Costano un pochino di più rispetto ai prodotti commerciali ma ne vale la pena. Consigliato

Dopo aver provato vari prodotti con scarsissimi o nulli risultati , finalmente con questo prodotto ho risolto il problema . La macchina va benissimo senza piu’ quelle antipatiche oscillazioni del minimo. Veramente consigliato . Rispettate le indicazioni , perche’ molto importanti.